日系運動後驅房車節節敗退的今天，機車借錢，汽車借錢，分期機車借款，分期汽車借款，薪資借錢市場上除了 Lexus IS 以外，就僅剩下 Infiniti Q50 了。Q50 自 2013 問世以來已經陪伴了我們 8 年，雖然後繼車型的推出一直沒有明確的時間表，但受惠於來自 Daimler 集團的 2.0 Turbo 引擎，這幾年下來也成為市場上「俗又大碗」日系 FR 後驅運動房車的代表，市場表現也相對穩定。

Nissan 為表示品牌改革決心，於日本推出了大幅度改款的 Skyline ，其最先進的 ProPilot 2.0 技術、砍掉「血統不純」的Daimler 引擎與外觀「廠徽回歸」等措施，讓 V37 系列再度於日本「重生」，也讓海外市場的消費者引頸期盼 Q50 能夠「比照辦理」。可惜因為「品牌」形象的問題，Q50 最終僅有嗆辣的 3.0 VR30DDTT V6 引擎與日規「同步」改款，在這個環保意識抬頭的大環境下，成為市場難得一見的日系大排氣量渦輪引擎房車！

VR30DDTT 最早是於 2016 北美車展所亮相，並且具備高低功率二種規格。這具引擎的問世除了要證明 Nissan 在傳統內燃機的研發功力以外，更是要「說服」Infiniti/Nissan 車迷。在海外市場可能感受不明顯，但在日本自家市場，堂堂「SKYLINE」卻用上別人的引擎，再怎麼樣都說不過去吧？

因此 VR30 這個完全由 Nissan 自行設計的引擎，在 2019 年順勢取代 Daimler 2.0 TURBO 引擎後可是獲得許多車迷們的讚賞，在北美市場也獲得不少專業媒體的認同，大多給予相當高的評價，甚至可以接替過往 VQ 系列引擎的「榮光」。而台灣市場也對其不陌生，因為 Q60 Red Sport 就是採用 400hp 的高輸出版本。